18.02.2014 10:54

В середине января перевозчики мусора Вологды устроили саботаж. Причина банальна–предприниматели хотят и дальше нас обворовывать. Вроде бы ничего удивительно, если бы не масштабы этого воровства. Только по предварительным подсчетам на счетах этих «бедолаг» незаконно осели более 90 миллионов наших с вами денег. Но все по порядку.

Саботаж

15 января в Вологде, ранним утром, перевозчики мусора перекрыли доступ к единственной городской свалке. Среди невнятных плакатов и странных речей уловить можно было только одно: не мешайте нам работать как раньше.

Дело в том, что с 1 января 2013, в Вологде изменился способ учета мусора на свалке. Если раньше мусор принимали по кубатуре, то теперь в тоннах. При этом появилась возможность четко контролировать, сколько именно тонн мусора поступает на свалку.

Чем не довольны перевозчики?

Раньше они могли привезти 30 кубов мусора и заплатить за 15 — за счет того, что мусор в камазе спрессовывается, и никогда нельзя знать точно, насколько плотно он спрессован. Разницу они могли положить в карман, а теперь такой возможности не стало. Весь учет прозрачен.

В качестве отступления, скажу, за эти годы каждый предприниматель заработал себе не только на отличный автомобиль (и не только для себя), но и квартиру в центре города. Например, руководитель «Экопрома» И.М. Попов катается на Лан Крузере.

Итак, раскроем схему, по которой зарабатывали перевозчики и чего они лишились.

Предприятие-перевозчик мусора заключает договор с УК, которая, согласно действующим для населения тарифам, платит ему за вывоз и, внимание: утилизацию мусора. Перевозчик забирает мусор, уплотняет его в 5-6 раз и везет на свалку. По идее, при объеме кузова мусоровоза 17 кубометров в кузове оказывается (17*6) 102 кубометра мусора. Перевозчик об этом знает, а мы с вами нет. Поэтому платит он за 17 кубов. А остальное кладет в карман. Если в рублях, то объем по существующему тарифу 87 руб. за куб (стоимость 1 кубического метра до31 декабря 2012 года получаем (17*87) 1479 с одной машины. Это при честном перевозчике. А с учетом прессовки перевозчик получил от населения (102 м3* 87 руб/м3) 8874 руб. с одной машины.

Минус затраты в кармане у предпринимателя осталось 7395 руб. с одного рейса! А месяц с одной машины он заработал 665550 руб.!

Как сейчас:

По новым правилам, перед тем, как машина въедет на свалку, ее взвесят, с грузом и без груза. И заплатят за честно привезенные тонны, а не за объемы которые можно скрыть.

Как переводились кубометры в тонны

Вопрос сложный, и при участии региональной энергетической комиссии Вологодской области, кубометры в тонны переводились около года. За это время были проведены исследования мусора в Вологде и Череповце, где было подсчитано, что в каждой тонне содержится 105 кг. не спрессованного мусора.

1 м3 равен — 0,105 т. Тариф = 1 т = 87 руб.м3 делим на 0,105 = 828 руб./т. (это цена за тонну мусора, который привозят на свалку).

При использовании этого коэффициента получаем:

Мусоровоз: фактически привезенный мусор 102 м3 *0,105 (коэффициент) =10,71тн.*828руб/тн = 8867 руб. машина.

То есть фактически это та же сумма, которую предприниматель должен был платить за кубометры.

Получается, что для населения стоимость не меняется. И это главный вывод.

Где деньги, Зин?

В самом начале я уже писала, что перевозчики мусора получают как бы тройной тариф с УК: за вывоз мусора, за утилизацию и инвестиционную надбавку.

Вывоз мусора это услуги перевозчиков, а вот утилизация мусора и инвестиционная надбавка должна поступать в ЗАО «Вторресурсы» владельцу городской свалки. Но. Наши бравые перевозчики обворовывают нас, вологжан и тут.

По данным, которые распространили СМИ, они присвоили себе порядка 30 миллионов рублей только за год, «забывая» перечислять ЗАО «Вторресурсы» инвестиционную набавку и деньги за утилизацию мусора.

Инвестиционная надбавка – это средства, которые вологжане, собирают на строительство нового полигона.

Зачем нужен был саботаж?

Так вот, зачем нужен был саботаж – главное требование предпринимателей было одно – узаконить перевод учета мусора в кубометры, узаконить перевод средств на утилизацию и инвестиционную надбавку на счета перевозчиков. Вопрос: на каком основании?

Для того что бы их глас звучал противнее, они наняли за 400 тысяч рублей экс-депутата ЗСО Евгения Доможирова. Им-то что? Это же деньги из наших с вами карманов. А он на эти средства не только оставит Вологду без чистых улиц и нового полигона, но и будет содержать свою семью и достраивать дом в Грязовецком районе. На который он, кстати, недавно не стеснялся собирать средства в интернете. Побирался, так сказать, видать, никто не платил. К слову сказать, сей папаша пятерых несовершеннолетних детей нигде официально не работает. Откуда ему еще на содержание ребятишек брать, кроме как с пособий от государства, да вот таких махинаций??!

Источник